集裝箱建筑的應(yīng)用與探索:青島積米崖漁人碼頭(完)

2013年3月09日

2.1.3 模塊化本質(zhì)與多樣化的組合模式

集裝箱有標準尺寸,常見的有2種,小集裝箱外部尺寸為:6.102m×2.438m×2.591m,內(nèi)部空間約為:5.9m×2.35m×2.35m;大集裝箱其外部長邊尺寸約為12.2m,其余尺寸與小集裝箱相同.標準的尺寸形成模塊化本質(zhì),形式可以自由組合,創(chuàng)造多樣化的組合模式.同時可以利用此特點組織標準化設(shè)計,減制作工序,取得更大的經(jīng)濟效益.

2.1.4 經(jīng)濟與資源循環(huán)利用

集裝箱按照慣例可以服役10年,時間一到就會按二手價格處理,如一個長12m的標準集裝箱其建筑面積約為29m2,二手產(chǎn)品的價格為15000元.相同面積的磚混建筑的成本價格為600元/m2,29m2為17400元;鋼混建筑的成本價格至少為1000元/m2,29m2的建筑面積其成本為29000元;使用二手集裝箱的建設(shè)成本是磚混建筑面積的86%,是鋼混建筑的52%,在建筑經(jīng)濟性方面具有的明顯優(yōu)勢.經(jīng)濟性的另一方面體現(xiàn)在資源的循環(huán)利用.

英國一家公司正在倫敦打造全球第一家可回收式酒店.該酒店的建筑材料全部采用預(yù)制構(gòu)件———從中國進口的集裝箱,建造過程仿佛“堆積木”.標準集裝箱從中國出港時內(nèi)裝修已經(jīng)完畢,只需組裝就可以使用.據(jù)悉,該“集裝箱酒店”的建設(shè),可減少造價l0%,縮短工期25%.將來廢棄的集裝箱酒店可以當做鋼材回收利用,充分利用資源,體現(xiàn)了環(huán)保理念.

2.1.5 利于地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展

用集裝箱做主要建筑材料,不需要做過多的建筑基礎(chǔ).可以避免因基地的大面積開挖對原有環(huán)境的影響,一旦基地使用功能改變,原有集裝箱建筑可以移至其他地方繼續(xù)使用,而原有的基地環(huán)境并不會為此而遭到破壞.

2.1.6　成功的先例

使用集裝箱作為臨時建筑的主體材料不是筆者突發(fā)奇想,在國內(nèi)外已有實際建成的案例.從瑞士街頭的商店到香港的大量集裝箱改造的工地辦公樓、臨時售賣部、便利店;從震后汶川落成的集裝箱學(xué)校(據(jù)稱其抗震、抗風、防火等功能都非常優(yōu)良)到英國正在搭建的首家集裝箱酒店,都提供可以借鑒的經(jīng)驗.集裝箱建筑的應(yīng)用范圍正在逐步擴大(見圖5、圖6).

圖5 瑞士街頭的集裝箱商店

圖6 集裝箱為主題的景觀設(shè)計

2.2　關(guān)于組合方式的考慮

集裝箱的結(jié)構(gòu)是箱柜式結(jié)構(gòu),其鋼制外殼是一個整體,框架是主要承重結(jié)構(gòu).再利用過程中,如果是作簡易辦公或汽車旅館,其一個單元體就可以滿足基本使用要求;如果作為餐飲空間,標準的集裝箱就會受限于其高度和寬度,而不能達到合理布局的要求.

在設(shè)計中考慮了兩種基本的集裝箱組合方式,來滿足餐飲部分的布置要求.①在首層按“田”字形4個集裝箱并置,通過打去相鄰的隔墻形成12.02m×4.876m×5.182m的單元體,以取得大空間的效果.在此基礎(chǔ)上進行組合排列,這種方式可以使餐飲部分的有效面積更大,有更多的靈活布局的可能(見圖7、圖8).②用集裝箱做類似維護結(jié)構(gòu)的處理方式,依靠更多的附加結(jié)構(gòu)達到目的.如2個集裝箱平行并置但非緊密排列,其之間的空間作為院落,通過玻璃屋面使其成為一體.可在院落內(nèi)設(shè)置鋼構(gòu)樓梯,解決建筑自身的交通問題.

圖7 田字形組合成單元體

圖8 田字形組合餐飲布局方式

3　集裝箱建筑展望

國外集裝箱建筑涉及的領(lǐng)域包括住宅、商業(yè)等各個方面.中國的近鄰日本,由建筑師坂茂設(shè)計的游牧博物館,是一個用152個集裝箱搭建而成的可移動的建筑,其最大的特點是全部建筑材料均為再生資源,立柱和屋頂分別使用了廢卷紙和乙烯材料.游牧博物館本身就是一個藝術(shù)品,又是一個可以遷徙的藝術(shù)展廳(見圖9).這方面的開發(fā)利用在國內(nèi)很少受到建筑師的重視,更多的是個別廠家的商業(yè)行為.而在本方案中,通過具體的研究和比較,發(fā)現(xiàn)利用集裝箱做為建筑主材擁有許多優(yōu)勢和特點:施工快速、低成本、利于地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展、標準化設(shè)計、可移動、組合形式多樣化等,管理者可根據(jù)場地需要在最短的時間內(nèi)進行規(guī)劃布置.其中,較之傳統(tǒng)材料最大的優(yōu)勢在于低成本、可移動和標準化設(shè)計3個方面,在現(xiàn)實的應(yīng)用和試驗研究2個領(lǐng)域都有實際的意義.

圖9 游牧博物館

在現(xiàn)實應(yīng)用方面,如在汶川地震后,出現(xiàn)了用集裝箱搭建的臨時學(xué)校.這給了人們一個啟示:是否可以研發(fā)用集裝箱搭建的戰(zhàn)時醫(yī)院,設(shè)備的擺放按標準化設(shè)計,災(zāi)情發(fā)生后,可以由多種途徑快速將集裝箱醫(yī)院送至災(zāi)區(qū),快速搭建展開救援.如果這方面有人重視,或許人員傷亡可以更少,救災(zāi)工作會更加從容.在青島啤酒節(jié)期間,主會場離市區(qū)較遠,人們在徹夜狂歡之后,回家就成了難題.如果利用集裝箱搭建酒店或臨時公寓,可以解決游客特別是外地游客的后顧之憂,集裝箱建筑亦可以在節(jié)后另作他用.

在試驗研究方面,集裝箱建筑已經(jīng)作為可移動房屋的一個部分,國外專家已經(jīng)進行了多年的研究.在筆者看來,因為它的低成本和可移動性特點,可以用它作項目前期的試點和開發(fā)試驗:研究一個項目具體的功能定位是否適合周邊條件,為建設(shè)提供正反兩方面的經(jīng)驗參考.當確定它的存在對于城市生活有積極意義時,可以在原址建設(shè)永久性建筑,這樣可以避免前期開發(fā)造成的資源浪費以及經(jīng)濟、社會效益的損失.在城市大規(guī)模開發(fā)之后,城市的用地將變得緊缺,建設(shè)會更加慎重,集裝箱建筑的試驗意義將變得更大.

4 結(jié)束語

在規(guī)劃中,本著營造場所的理念對現(xiàn)狀碼頭進行有機更新,在低成本建設(shè)要求下,利用二手集裝箱做建筑主材,達到了預(yù)期目的.很難說用集裝箱搭建休閑漁港的方案能得到所有消費者的認可,但卻是一個有特色的方案,對于本地塊的具體條件給設(shè)計規(guī)劃帶來的難題,也可以說是一個上佳的解決方式.

用集裝箱做建筑主材,值得從事建筑行業(yè)的專業(yè)人士及在校學(xué)生研究、探索.其存在和發(fā)展的意義不僅在于可以完成對建筑、環(huán)境本身的空間營造和表達,也體現(xiàn)了資源的循環(huán)利用———建設(shè)節(jié)約型社會發(fā)展趨勢的應(yīng)對策略,為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻.

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