可持續發展的國內集裝箱建筑應用探究(完)

2013年3月10日

(4)公共類建筑

國外集裝箱建筑不僅涉及住宅、商業領域等領域，而且被應用于公共建筑的改造。與傳統建筑形式相比，集裝箱建筑的最大優勢就是可遷移。局部需更新改造時，可用新箱體替換，需移走拆除時可很方便地整體拆解并異地重建，而且集裝箱有全球統一標準，可以實現了全球標準化設計和施工，成熟的全球集裝箱運輸網絡與集裝箱機械連接方式也保證了集裝箱建筑可不斷異地重建。

中國的近鄰國日本，由建筑師坂茂設計的世界上最大的移動博物館——游牧博物館就是一個集裝箱公共建筑應用的典范(見圖4)。該建筑是一個由152個二手集裝箱搭建而成的可移動的建筑，其最大的特點是全部建筑材料均為再生資源，立柱和屋頂分別使用了廢卷紙和乙烯材料。游牧博物館本身就是一個藝術品，又是一個可以遷徙的藝術展廳。

圖4　游牧博物館

游牧博物館先后到訪美國紐約，日本東京，墨西哥等國。游牧博物館依靠全球標準化集裝箱實現其可持續性，每到一個地方僅運輸37個必備集裝箱和輕質結構材料，外墻就地取材，由到訪城市提供的廢舊二手集裝箱交錯堆放。空檔處斜拉織布材料，棋盤式的日景落影呈現強烈的明暗對比。租借的箱體沒有粉刷的必要，外觀上保留了略帶污演的金屬壁板和各類商標圖案。雖然細節粗糙，但整體效果的壯觀恰恰能暗示舊二手集裝箱的涅架重生。大部分墻體所需箱體都可以在碼頭現場選擇，并且每次重新搭建都會受場地、材料影響而改變外觀，但博物館延續歷史的精神內涵卻始終如一。

(5)經濟型酒店

近10年內集裝箱居住建筑逐步由個性化設計走向專業化體系。集裝箱建酒店可謂一種新的“住宿革命”，2008年Travelodge集團在英國倫敦建造全球第一家可回收式集裝箱酒店(見圖5)。其采用集裝箱打造酒店主體，靠螺栓鉚接在一起，方便未來整體拆卸加以利用。酒店客房為特制集裝箱尺寸為5m×3m和6m×3.5m。酒店施工比傳統周期縮短25%成本減少10%，不僅節約了成本、提高了速度，而且最大程度上減少了對環境的破壞。

圖5 集裝箱酒店

(6)保障性住宅

目前走出蝸居，保障性住房成為最重要的民生議題之一，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》提出：我國今年將建設1000萬套保障性住房和棚戶區改造住房，并計劃整個“十二五”期間建設3600萬套保障性住房，使保障性住房的覆蓋率達到20%。而在現實中，保障房存在著嚴重資金和各地區間不同的成本控制問題，集裝箱住宅則可以其低成本及模塊化特點很好的解決這些問題。其一，成本低廉，一個集裝箱尺寸是6m×2.4m×2.6m，裝修后套內面積約13m2，每個集裝箱9000~1.5萬元左右，約900元/m2；其二，集裝箱住宅可以工廠生產，模塊化建造，時間短，而又低碳環保。

在國內，集裝箱住宅也有一定程度的應用，但是多是工廠宿舍和廉價、簡陋的住房。在深圳甚至出現了每個集裝箱房屋每天6元的外來務工人員租住集裝箱房屋。集裝箱建住宅在國內甚至成為了廉價、簡陋住房的代名詞(見圖6)。

圖6　國內廉價、簡陋的集裝箱房屋

集裝箱住宅居住起來是否舒適方便？是否安全？其實，用集裝箱建住宅只要合理地改造同樣舒適耐用。2001年英國城市空間管理公司在倫敦泰晤士河附近完成“集裝箱城”項目(見圖7)。集裝箱箱體交錯搭接，采用紅黃白等幾種純色，立面延續了圓窗風格。這是新世紀第一個用集裝箱建造集合住宅的案例，因成本低廉而適合中低收入群體居住，一套住宅的月租金僅100英鎊。美國ICGreen公司以集裝箱住宅為主打產品，推出了各種住宅及不同戶型，全部采用6m標準集裝箱進行組合。客戶選擇后預制化生產，在工廠加工完成后，由貨車送到目的地再進行裝配保證了大規模、高質量的快速生產，減少了傳統現場作業的環境污染。類似這樣的專業化公司在美國不斷涌現：如邏輯家公司推出的集裝箱與其他結構混合型的住宅、HybirdSeattle公司推出的“Cargotecture”住宅體系等。與初期的個性化設計不同，專業化的集裝箱住宅公司不再受限于某一特定客戶或特定地點，主要考慮消費群體的共同需求而制定住宅設計方案(見圖8)。為減少生產成本、謀求競爭力，各公司首先制定一個住宅范式再由此衍生多種類型供客戶選擇。隨著大眾對此類住宅的逐步接受，其審美標準也從粗糙走向精致，廢舊箱體被粉刷一新或被其他材料包襄。2007年，美國建筑師彼得?迪馬利亞(PeterDemaria)在留東多海岸住宅設計中將廢舊箱體與傳統木結構結合建造出獨具特色的高檔別里獲得當年美國AIA建筑改造設計獎，這標志著集裝箱建筑已獲得專業領域的高度認可。

圖7　集裝箱城

圖8 根據客戶需要定制的各種住宅設計方案

3.集裝箱建筑展望

集裝箱房屋堅固、隔熱、防風、防震、防潮、防水、節能減排、環保、低碳、經濟實惠等特點，都可以充分地說明集裝箱完全可以為可持續低碳建筑發展提供了一個嶄新思路。集裝箱建筑存在和發展的意義不僅在于可以完成對建筑、環境本身的空間營造和表達，也體現了資源的循環利用建設節約型社會發展趨勢的應對策略，為社會的可持續發展做出貢獻。

全球每年約有30萬個廢舊二手集裝箱被用于建造成集裝箱房屋，建筑面積超過50萬m2，可以不夸張的說，集裝箱建筑正在引發一場建筑效率的革命。中國擁有成熟的集裝箱制造及相關產業，很多的國外的集裝箱建筑都由中國制造。2008年中集集團集裝箱房屋業務年產值約1億美元，建筑面積約10萬m2，已經形成了成熟的產品設計、開發制造到安裝等項目整體解決方案供應能力；并且在2009年底成立了以房地產業務為主的集裝箱房屋地產公司。中國對于集裝箱建筑改造的過硬技術保障和低廉產品價格完全可以為中國集裝箱建筑的全面發展提供良好的基礎，進一步加強對于集裝箱建筑改造的研究，中國就能在集裝箱建筑改造領域得到更為廣闊的發展平臺。

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