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集裝箱建筑的模塊化設計與低碳模式(完)

2013年3月27日

2.4 品牌專賣店

實例工程Puma營銷店。在2008-2009年沃爾沃環球帆船賽期間,來自紐約的建筑團隊LOT-EK和Puma公司的員工聯合創作了Puma營銷店,它是由24個70英尺集裝箱自由組合而成的可移動的大規模的空間規劃(圖6),整個營銷店交錯的堆疊的紅色集裝箱呈現出虛實的多變光學美感。建筑外立面以紅色外加巨型Puma標志呈現出品牌形象:集裝箱組合后的內部空間簡沽明快、分配均勻和諧,營銷店內部面積達11000平方米,共有三層空間,第一層為銷售區,第二層為辦公與存儲區,第三層為休閑娛樂區。其設計中點睛之筆在于落地窗的使用,有效的導引自然光線進入,讓隱蔽的空間變得明亮.產生整體的時尚感。

Puma營銷店

圖6 Puma營銷店

3 集裝箱建筑對我國低碳建筑發展模式的啟示

3.1 集裝箱建筑與傳統建筑施工的比較

隨著全球不斷惡化的環境陸陸續續的出現,節能、環保、綠色、可持續發展的方向已經成為文明國家的發展標準,在歐洲這種現象尤為突出,根據英國權威雜志《New Civil engineer》報道分析,一棟傳統建筑在施工過程中碳排放量通常來源于以下14個方面(圖7):(1)屋頂施工過程0.9%;(2)自然通風設備使用部分10.7%;(3)外立面施工過程8.4%;(4)建筑施工材料運輸過程部分1.8%;(5)施工過程電梯使用部分1.2%;(6)建筑施工材料的浪費部分2.1%;(7)柴油機機器及辦公室電器使用部分5.2%;(8)墻體和隔間施工部分2.1%;(9)建筑施工過程現場調度室電器使用部分4.2%;(10)活動地板施工過程4.6%;(11)混凝土墻體施工18%;(12)鋼筋結構的使用部分35%;(13)建筑基礎施工部分4.1%;(14)不可估計2%碳排放量。

傳統建筑施工所排放的碳的百分比

圖7 傳統建筑施工所排放的碳的百分比

通過與Travelodge集團正在倫敦建造全球第一家可回收式集裝箱酒店的施工過程(圖8)對比后:首先,可以發現在集裝箱建筑施工過程:1、建筑結構主體為鋼結構,是可回收再利用材料;2、其內部空間主要以預制好的集裝箱空間為主,太大的降低了二次裝飾施工的浪費;3、在施工材料的運輸過程中有效的節省了人力物力,以及減少了對周邊環境的噪聲與灰塵污染;4、有效的縮短了建筑施工時間,減少了建筑基礎部分和外立面的施工過程。通過與傳統施工過程的碳排放量分折圖對比后發現可以有效減少35.4%的碳排放量(圖9)。其次在于自身條件的:1、集裝箱運輸方便,可以快速更換施工地點;2、集裝箱自身材料全部為鋼質組成,堅固耐用具有很強的抗震和擾壓性;3、集裝箱在性能上具有良好的密封性,和嚴格的制造工藝;4、由于集裝箱的模塊性可以根據不同的功能衍生出不同的組合空間,如辦公空間、居住空間、營救空間等;5、集裝箱建筑拆裝方便,穩定牢固,防水防火防腐,重量較輕。集裝箱建筑一般為整體結構,內有框架,墻體為鋼板,可用木板和泡沫板裝飾內部來達到保溫隔熱的效果,通常集裝箱建筑使用壽命可達20年以上。

Travelodge集裝箱酒店建造過程

圖8 Travelodge集裝箱酒店建造過程

傳統建筑施工模式與集裝箱建筑施工模式碳排放的對比分析

圖9 傳統建筑施工模式與集裝箱建筑施工模式碳排放的對比分析

3.2 集裝箱建筑的可持續應用

3.2.1 城市保障性住房

隨著我國工業化社會進程和市場經濟改革的加快,“城市化”進程也在加快。越來越多的人發現:住房是他們人生中遇到的最大問題之,“衣食住行”之“住”既是人們生存的根木條件,又是人們生中最大的生活目標,是幸福生活的保證。然而城市高昂的房價令城市低收入群體“望房興嘆”,他們多么希望有自己的住處。而集裝箱住房的出現讓我們重新有希望去面對城市中高額的房價。集裝箱建筑不像傳統建筑形式,它不需要建筑模板,也無需腳手架,更不會造成大量的建筑垃圾,便可以像生產汽車一樣去生產住房。有效的節省大量勞動力,更節省時間和金錢,也滿足建筑節能要求,又解決城市中高房價的問題。在深圳集裝箱住房每平方米900元左右,大多數低收入群體還是能夠支付得起。因此集裝箱住房是解決城市低收入群體住房問題的有效途徑。深圳有外來務工人員租住集裝箱住房,每個集裝箱住房每天6元,而購買集裝箱住房(約13平方米)是每個1.2萬元左右。集裝箱建筑正在引發一場住宅效率的革命。

3.2.2 災后重建

由于我國是自然災害大國,每年都會面對各種各樣的自然災害,如地震、干旱、洪水等,如何有效快速地給受災群眾及救災人員提供住處是災害重建工作的關鍵所在。集裝箱建筑具有現成的單元式模塊,為臨時建筑提供了最簡單可靠空間環境;集裝箱可以盡可能的重復使用,在城市重建完成之時,集裝箱建筑中的居民重返家園之后,集裝箱可以有效的二次回收,不會造成資源上的浪費。此外,由于集裝箱的尺寸規格是國際統一標準,而無需再次制定相應的規范和技術設備支持。如2008年8月29日,在汶川地震三個多月后中集集團投資1000多萬元援建的“集裝箱學校”--汶川縣雁門中心學校集裝化組合校區在汶川落成。這一全國首個集裝化組合校區,有效的妥善解決災區約1000余名學生學習和生活需要。

3.2.3 移動工地

根據市區內建筑施工的特點,工人、管理人員使用的住房、辦公室等臨時性建筑的生命期短則數月,長則數年,施工完畢后這些臨時性建筑需要拆除。集裝箱建筑較好地滿足了這些要求,因此在建筑工地可以看到集裝箱建設的臨時性住房、辦公室等,而且這些活動建筑往往是建筑公司的招牌。其次,對于野外工礦企業包括水利、電力、礦山、油田等工程單位,這些工程單位一般在偏遠、地理條件不好的地方,不適合傳統建筑施工,而且這些單位的工作場所經常變動。因此需要集裝箱建筑,工程開始時,建設集裝箱建筑供住宿、辦公等用途,工程結束后又將這些集裝箱建筑拆卸搬運到別處,充分體現了集裝箱建筑的移動便捷、環境適應能力強、成本低、對環境的影響小等低碳特征。

3.3.4 其他領域的應用

除了以上幾類集裝箱建筑常見的用途外,集裝箱建筑還廣泛用于臨時性住所、房地產公司銷售點、臨時性店鋪、臨時性展示館等。這些集裝箱建筑雖然規模不大,但功能多、適應能力強,在各個特殊場合發揮著重要作用。

4 結語

通過國內外大量的案例,分析集裝箱自身所具有的建筑空間單元性的容器,給建筑師們提供了非常大的空間潛能從多個角度去研究和挖掘它。同時在應對全球化、城市化發展迅速的今天,集裝箱建筑其“形式追隨功能”的主要特點能夠在一定程度幫助人們去面對環境的惡化、資源的浪費、自然災害、城市高房價、人口的增長等一系列問題,為人類在新世紀的低碳生活提供重要的保障與啟示。

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