集裝箱房屋--將廢舊二手集裝箱“變廢為寶”

2013年4月6日

相關人士認為，利用好國際上每年大量的廢舊二手集裝箱，并將其納入中國極力推廣的循環經濟和節能減排工作發展行列里，不僅會增加新的經濟增長點，而且也將形成新的特色產業。

進門時還是陳舊不堪、外觀變形的舊二手集裝箱，出門后即“搖身一變”，成為美觀、耐用、安全的集裝箱房屋。導演這場“變廢為寶”好戲的，正是青島某集裝箱房屋公司。日前，近萬個由廢舊二手集裝箱改造而成的集裝箱房屋從青島發往各地，該公司也成為中國大陸首家開展該項業務的物流公司。

該公司是位于青島開發區的一家中外合資的現代物流裝配企業，主要從事集裝箱的維修、改裝等業務。近幾年，公司立足技術攻關和項目開發，集裝箱相關業務取得了良好業績。始于去年的國際金融危機使公司業務受到了一定影響，但公司卻敏銳地捕捉到了新的發展商機。

“我們計劃在2年的時間內，投入7億元人民幣的資金，開展廢舊二手集裝箱房屋的制造和經營”，公司總經理說。

據介紹，中國改革開發三十年，使沿海各港口城市的國際海運業、鐵路運輸業的集裝箱進入高增長需求階段，集裝箱制造中心也從日本、韓國轉移至中國，目前全球約有95%的集裝箱由中國制造，約有2400萬TEU的集裝箱在全球各地快速流轉，每年淘汰的集裝箱約100多萬TEU。2008年下半年爆發的金融危機，使得各種集裝箱大量閑置，不僅占用了大量碼頭場站資源，并且新集裝箱需求也在急速下滑。

廢棄二手集裝箱的合理利用，發達國家早已走在前面。在國際上，利用廢棄或舊的二手集裝箱改裝成集裝箱房屋、臨時場所或移動設施等循環利用項目十分廣泛。但在中國，廢舊二手集裝箱的循環利用和開發仍處于起步階段。如何有效引導廢舊二手集裝箱退出流轉領域，是擺在行業面前的一個重要課題。

相關人士認為，利用好國際上每年大量的廢舊二手集裝箱，并將其納入中國極力推廣的循環經濟和節能減排工作發展行列里，不僅會增加新的經濟增長點，而且也將形成新的特色產業。機遇來臨事不宜遲，青島恒豐物流一手即是大手筆，2009年，公司與國內著名集裝箱制造企業一下簽訂了150萬TEU廢舊二手集裝箱的大定單。

據介紹，使用十年以上的集裝箱，因油漆脫落、箱體變形等維修成本較高，逐漸退出流轉領域。而這些廢舊二手集裝箱，主體框架依然良好，建造集裝箱房屋，將使集裝箱使用年限延長10年以上。廢舊二手集裝箱的改造，就是把房屋以集裝箱基本建設單元，通過不同形式的結構組合，采取相應的加固措施，配備標準化的門窗、地板、廚衛以及給排水、電氣、照明、消防等設施設備，并進行相應的裝修，從而成為安全舒適、人性化居住辦公場所。

據悉，隨著中國各地城市化的加快，活動板房被廣泛利用于各項建設之中，需求量日益增大。有資料顯示，活動板房的年建設面積達300萬平方米以上，產值達10億元以上規模。但良莠不齊的各種板房產品充斥市場，給財產、生命安全帶來了較大隱患。與活動板房比較，集裝箱房屋除具有可回收、可拆卸、可移動等共同點外，防震、防火、阻燃能力大大加強，安全性顯著提高。另外，集裝箱房屋還具有建造快捷，運輸方便等優勢，對配套設施要求也較低，可建在各種條件的地基上。

該公司總經理說，“比如，一些城市有些地塊還沒有使用創意的情況下，可以先期采用集裝箱改造的小型別墅、觀光廳、咖啡吧或其它臨時建筑。對于現代城市的公共廁所、工地臨建房、景區規劃過度房等將提供良好的解決和輔助方案。”

廢舊二手集裝箱的循環再利用，也將會使原來高碳鋼板材料得以充分使用，減少大量因回爐煉鋼而發生的重復污染，降低二氧化碳排放量，從而減緩對資源的耗和對環境的不利影響，有效提升產品價值和企業效益。

對此，馮偉算了一筆帳：循環利用一個廢舊二手集裝箱，可節約1.7噸鋼材和0.4立方米木材，減少二氧化碳3.49噸。假若一年利用10萬個廢舊二手集裝箱，就可減排34.9萬噸二氧化碳，節約3.4億度電。

一位業內專家認為，利用廢舊二手集裝箱改造房屋，在環保、節能、舒適度、循環經濟等方面具備創新特色，其行為和發展模式符合現代化城市新型住宅的走勢，在創新城市建設發展需求、綠色生活房屋推廣以及建筑環保節能等方面，具有很強的示范作用和拉動作用，發展前景十分廣闊。

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