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2013年8月13日
3.4 室內環境
3.4.2 集裝箱組合房屋的隔墻、分戶墻因既有雙層各自獨立的鋼壁板，空氣隔聲較易滿足，但拼箱所形成的空氣通道仍可傳聲，當隔聲要求較高時，應注意這些空隙的封堵，可在堆箱過程中同步處理。
3.4.3 由于集裝箱組合房屋的金屬構件都是連通的，撞擊聲具有剛性通道，因此在振源部位有必要做隔聲、隔振處理，某些金屬連接件可設計為彈性、減震的構造形式。
3.5 建筑設備
3.5.2 當以箱為單位（箱單元）預制時，箱內的水、電等管線及子系統將在工廠完成，現場組合為房屋時，子系統將按設計接入總系統，其接口需具備操作條件并滿足有關標準的要求。現在已有生產廠為箱式房屋設計生產了專用的接口器件，可以選用。
3.6 環保與節能
3.6.3 當利用集裝箱堆積性進行有創意的建筑造型設計時，建筑體形系數往往偏高，除氣候適宜或季節性使用外，一般應避免大量使用。
4 模塊化設計
4.1 一般規定
4.1.1 集裝箱組合房屋的模塊化設計，就是以具有通用性的集裝箱為載體，設計特定功能的子模塊，再經過組合、添加和系統化，可以組合出多種不同功能或相同功能、不同性能的系列組合房屋產品，這種設計方法可以推動定型設計、產品系列化和高度預制化，快速應對市場需要；另一方面，房屋產品可以方便地重用、維修、拆卸和回收，是一種綠色設計方法。集裝箱在物流中已經是模塊的形態，利用既有集裝箱為載體設計、建造房屋是對集裝箱模塊特性很好的再利用，對非集裝箱的裝配式建筑產品開發也會有一定的啟示。
4.1.3 基本模塊以外的構件包括：參加組合的鋼框架構件，基本模塊的連接構件及附加構件如陽臺、設備支架等，箱態或非箱態的樓梯、電梯構件。這些構件及其組合，可依據基本模塊組合中取用的模數尺寸實行某種標準化的設計，有條件的也可設計為箱式模塊，如箱型的預制樓梯間單元、箱內包含電梯井道的單元等。
4.1.4 技術設備比較集中的功能空間，如公共衛生間、淋浴間、盥洗間、洗衣間、變配電間、水泵間、操作間、電梯機房等功能間中，設備多、管線復雜，現場安裝時勞務和技工的消耗較大，如能實現在箱內集成預裝，將大大減少現場作業量，并提高勞動生產率。
4.2 模塊組合
4.2.1 國外的集裝箱組合房屋制造已經成為一個行業，積累了許多經驗，附錄B給出了一此基本模塊的示例，可供參考。
4.2.2 集裝箱模塊組合方法可以有多種，這給建筑師創作提供了很大空間。本條參考了國內外多個工程實例，給出一些典型的集裝箱房屋組合示例圖，這些案例適用于比較規則的建筑。
單個箱模塊獨立使用，多用于營地、會展、零售等分散使用或移動使用的情況，也可簡單排列或組合。
角件豎向對位是為了保證豎向傳力并便于結構分析，但當有特殊需要發生角件下部支撐缺失時，也可通過暗柱或其他柱構件向下傳力并形成合理的結構體系。
在組合中，除單層房屋外，應避免雙列箱組合（即出現平面田字形），這種情況會妨礙箱體連接作業。
集裝箱與其他構件或結構的組合有以下情況：
(1) 構件為不參與結構體系受力的附加件，如屋頂構件、外挑陽臺、樓梯、支架等；
(2) 構件為結構體系中的系桿，傳遞軸力、剪力，如內走廊簡支板（梁）、集裝箱豎向隔離件等；
(3) 補充集裝箱組合中缺失的局部豎向支撐，如設鋼柱或支架等；
(4) 底層或局部為鋼框架（或鋼筋混凝土框架，框架中也可設置抗側力構件），常用于底層或局部為大空間，如多層酒店等項目；
(5) 以分離的集裝箱或集裝箱組合為支撐體，支撐屋頂構件形成中部大空間，但結構豎向承載和抗側力主要靠集裝箱，常用于廠房、倉庫、食堂（餐廳）、展廳和居住，是一種比較經濟的方法。
5 外圍護結構構造
5.1 一般規定
5.1.1 集裝箱為金屬箱體，如在外部環境中直接暴露，對保證室內環境和節能不利，故圍護結構設計為外保溫（隔熱）是有益的。但預制的集裝箱房屋單元外部保溫（隔熱）構件成品保護和接縫處理比較復雜，故有條件時外圍護作業宜在現場完成；有特殊需要時，也可做成箱體外露的內保溫（隔熱）。下列情況適用于做成箱體外露的內保溫（隔熱）：
(1) 房屋充分預制；
(2) 非嚴寒、寒冷地區，且結合遮陽、通風手段；
(3) 獨立使用的房屋；
(4) 移動使用的房屋；
(5) 造型需要箱體外露，規模較小的項目；
(6) 季節性使用的房屋。
輕質復合圍護結構的熱惰性（D值）很難滿足有關標準的要求，熱穩定性差、夏熱地區尤為突出，故更應加強構造措施，除加強通風、設置遮陽外，還應利用復合墻具有中空空間的特點，在中空層中鋪設反射材料（如鋁箔），可降低輻射熱的影響。同理，外圍護表面涂淺色的反射涂膜，門窗采用熱反射玻璃等措施，均可提高實際隔熱效果。
5.2 外墻與外門窗
外墻構造對建筑物熱工性能有重要影響，其設計應符合墻體節能的有關規定。本節給出了部分典型外墻構造的示例供設計參考。集裝箱組合房屋當采用箱壁外露方案時，外側不平齊，且洞口豎邊所遇波位可能是隨機的，故應協調門（窗）寬度與波位關系，并設置洞口加強型鋼，設計合理的泛水構造；有條件時，可開發具有自泛水功能的門窗框料，配合使用。
5.3 屋頂
5.3.2 集裝箱的箱頂板能夠保證箱體的空間受力特性，但頂板本身剛度、強度較弱，不應作為建筑屋頂使用，而應另設承重屋蓋。目前，多用壓型鋼板有檁屋面作為承重屋蓋，其耐用性良好、色彩美觀、建造便捷，也很適于集裝箱組合房屋的屋面配套應用。
5.3.3 壓型鋼板坡屋面限定坡度的原因包括：搭接、波高及下游滯水、毛細現象、制品精度與缺陷等造成滲漏，但小型房屋選坡屋面會帶來復雜的封檐，如采用整幅板和適宜的波形做平屋面，也可避免由上述原因導致的滲漏，國外有不少這樣的實例。
5.4 架空地板
5.4.1～5.4.3 集裝箱的底板與小梁均為冷彎薄壁型鋼構件，不允許落置于地面，故其地板應為架空構造。
5.5 外部附屬構件
5.5.1、5.5.2 外部附屬構件一般栓接或焊接在箱體上，產生熱橋與聲橋，故當采用外保溫時應減少此類構件，或采取隔離措施，連接設計也應避免較大截面的金屬構件連通；在實際工程中，空調室外機傳聲相當嚴重，故應在支架的設備支座處設置隔振構造；在防雷設計中，僉屬箱體可以作為接閃器和引下線，當構件無法連通時，各種外部金屬的附屬構件與主體箱應有金屬導線連接。
條件允許時，外部構件可采用木構件或鋼木結合構件。
6 內部構造和內裝修
6.3 樓（地）板和吊頂
集裝箱原裝木地板作為既有資源，宜再利用，地板需要更換時宜使用不燃材料，提高建筑構件耐火極限。當使用木質板材為基層時，宜在面層使用不燃材料保護，考慮到上層箱樓板受到下層箱頂板、吊頂保護，通過構造措施仍可使樓板耐火極限達到1h。
集裝箱底橫梁為密肋布置，樓板可做薄，減少占用空間。附錄D給出樓（地）板參考做法，可供參考。
為了給內廊式集裝箱房屋水平設備管線提供空間，走廊樓板最好采用無梁的設計，圖 2給出設計示例，當采用有梁設計時，宜選用空腹梁，以便管線通過。
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