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模塊化建筑空間設計的發展研究(12)
2013年7月13日
用于建筑的集裝箱可以是將廢棄的二手集裝箱加以改裝，也可以向專門的公司訂購。后者所提供的集裝箱盡端并無一般運輸集裝箱供裝卸貨物之門，可見并非由廢棄的二手集裝箱改建而成，是為真正的建筑單元體。一個集裝箱的改造包括室內貼夾板墻面和地板，開設門窗及裝置空調等。門窗構件多為標準化的設計，一切構造節點的制作均以簡潔合用為原則。集裝箱的外部墻面需要重新油漆，多用紅、黃、藍三原色(圖3-17、3-18)。
圖3-17 集裝箱建筑的顏色
圖3-18 集裝箱組合成的建筑
集裝箱建筑現象反應了香港社會經濟與城市建設的一個側面。作為世界上最大的集裝箱港口，香港存在大量的過剩集裝箱，為人們利用集裝箱作建筑用途創造了必要的條件。此外，社會需求和城市用地緊張才是真正的動因。集裝箱建筑為那些無力負擔建造永久性廠房的業主，為那些臨時性的商業經營活動，為那些缺少屋的居民提供了一種解決問題的辦法。
集裝箱建筑是研究模塊單元式設計方法的一個極好題材。就我所做的有限的調研可見，集裝箱作為一種特殊的建筑單元具有非常豐富的設計潛能，值得我們從方法學角度進行研究和總結。
香港的集裝箱建筑雖然具有很強的地方性，但是以集裝箱作為建筑單元的設計方法卻有著廣泛的適用性。通過集裝箱建筑的實際使用以及不同設計方法的總結和比較，可以發現這些質樸的建筑體塊所具有簡潔之美，搭建組合有無盡的可能(圖3-19)。
圖3-19 集裝箱組合成的建筑
集裝箱建筑是典型的“形式追隨功能”。在香港，將集裝箱單元轉換成功能性建筑所呈現的極其豐富性，是在別處所不多見的。這是一種直接純樸的設計和建造方式。因為集裝箱建筑多見于建筑工地、新界的露天堆場和工場等，人們常常把它們當作為不雅觀之物而加以排斥，更加之于破壞土地的罪名。其實，集裝箱建筑占用農田的現象是土地使用規劃方面的問題，而從另一個方面來說，集裝箱建筑恰恰是新界一帶最有意思的構筑物。集裝箱原本是承載貨物的運輸單元，而集裝箱建筑的本質在于其臨時性。本文中收納的建筑實例現在已不復存在，更多的也將隨著新界土地使用性質的改變而逐漸消失。
2.1.3.3 客房就像集裝箱 異地建成本地組裝
有著馬來西亞云頂集團及麗星郵輪背景的“我的客棧”，07年亮相蘇州工業園區。整座酒店用特殊材料制成集裝箱式客房，整體預制安裝式房間，統一拼裝而成(圖3-20)。
圖3-20 集裝箱酒店落成后的效果圖
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