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集裝箱建筑設計指南及30個案例研究(34)
2013年10月15日
集裝箱辦公室的一層平面圖
集裝箱辦公室的功能空間構成
集裝箱辦公室的功能空間構成
1.頭腦風暴室 2.會議室 3.非正式空間 4.餐廳 5.休息室 6.模型工作室
7.團隊工作室 8.非正式會議室 9.非正式會議休息室 10.會議/電視會議室 11.資料室 12.等候室 13.入口
Bayside Marina 集裝箱酒店
設計：Yasutaka Yoshimura 建筑事務所
地點：日本 橫濱
用途：酒店單元
竣工時間：2009年
集裝箱數量：62
位于碼頭和附近公園之間的雙層集裝箱酒店，其平面構成動感十足，并忠實地遵循了日本傳統的設計美學。
Bayside Marina 集裝箱酒店是一個海濱別墅酒店。它在兩個方面區別于本書中的其他集裝箱建筑項目。首先，它不是由集裝箱建造的單一結構，而是由一系列臨時建筑組成的動態風景構成。其次，它不是單純由集裝箱建造的，而是由12米(40英尺)標準大小的海運集裝箱制成的模塊化單元建造而成的。
該集裝箱建筑群由31個獨立單元(平面)的、有雙層高度(復式)的集裝箱公寓組成，餐廳、入口和服務空間都被塞進這一由相同模塊組成的體系中。每一單元朝向不同，從這里可以看到附近碼頭停泊著游艇的海上風光以及附近公園的遠景。單元之間的實體分隔保證了足夠的隔聲效果和私密性，同時營造了一種動態的景觀。建材上的節約，精致的細節，柔和的色彩以及極簡主義的室內外裝飾處處體現了日本設計風格。傳統的日本美學和虛空的道教哲學認為空間的真正美感在于屋頂和墻壁之間的留白，室內應適度裝飾而不是被物品所制約。集裝箱的短邊墻為整面玻璃，這使得室內顯得十分明亮。
預制單元在泰國制造，隨后運輸到日本。由于希望通過集裝箱貨輪直接運輸，這些預制單元采用了相同的標準集裝箱尺寸和連接五金件。這些單元在泰國組裝完畢，然后運到日本的預定地點。到達目的地后，這些單元可以很容易地通過螺栓固定到位并與市政設備相連，是一種快捷經濟的現場安裝方式。
Bayside Marina 集裝箱酒店的整體外觀
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